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沈陽地鐵四號線城建學院站~沈陽南站站區間右線盾構順利始發

 

  2018年 7月15日8:58,沈陽地鐵四號線城建學院站施工現場,在項目經理龔武雄擲地有聲的“盾構機開始始發”始發指令后,“合作三號”盾構機刀盤開始緩緩轉動,標志著沈陽地鐵四號線全線隧道首個盾構區間二次始發,將掀起沈陽地鐵四號線盾構施工的大干熱潮。

  城建學院站-沈陽南站站區間北起城建學院站區間右線全長1313.082米,線間距13.94~15米。縱斷采用V字坡,區間在K30+430處設1號聯絡通道,在K30+907處設2號聯絡通道。其中2號聯絡通道與泵房結合設計。該區間采用盾構法施工,盾構機選用加泥式土壓平衡盾構機,由城建學院站始發,在沈陽南站站北端預留盾構井接收。

  左線區間貫通后,項目部認真總結左線施工經驗,摒棄了“等、靠、要”的思想,發揚“只為成功想辦法,不為困難找理由”的城軌精神,充分調動參建員工的積極性和主人翁責任感,集中力量、全力以赴攻堅克難,確保了“合作三號”盾構機二次順利始發。右線盾構區間始發,極大地鼓舞項目全員士氣,在接下來的掘進施工中,項目部將不忘初心,牢記使命,實現施工進度的新突破,邁出盾構施工的新步伐,為沈陽地鐵建設做出更大的貢獻!

 

 

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